在探讨风阻系数降低是否显著提升汽车性能之前，我们需要先了解什么是风阻系数以及它如何影响汽车的性能表现。风阻系数（Cd）是衡量空气阻力大小的指标，它与车辆的形状和表面光滑程度直接相关。一辆车的设计越符合流线型原理，它的风阻系数就越低，而较低的风阻系数意味着车辆在高速行驶时能够更有效地克服空气的阻力。

那么，降低风阻系数能否显著提升汽车性能呢？答案是肯定的，但这种提升并非一刀切的，而是体现在多个方面。首先，减少空气阻力可以提高燃油效率。当车辆以较高的速度行驶时，空气阻力是主要的能量消耗来源之一。通过优化车身设计和采用先进的空气动力学技术，如主动式进气格栅、隐藏式的门把手等，可以有效降低风阻系数，从而减少能量的消耗，提高车辆的续航里程或节省燃料。

其次，降低风阻系数还可以改善操控性和稳定性。高速行驶的车辆如果遇到突然的气流变化，容易导致不稳定甚至失控的情况发生。而较低的风阻系数可以帮助车辆更好地适应不同的气流环境，保持稳定的行驶状态，尤其是在高速驾驶或者恶劣天气条件下。此外，对于电动汽车来说，减轻了空气阻力还能够延长电池的使用寿命，因为电动车的动力主要来自于电能，减少能量损耗就等于提高了能源利用效率。

然而，值得注意的是，降低风阻系数的收益并不是无限制的。随着技术的进步，风阻系数已经逐渐接近物理极限，进一步降低的空间非常有限。而且，为了追求更低的风阻系数，可能会牺牲一部分车内空间或者增加额外的复杂机械结构，这些都会带来成本上升和技术难题。因此，在实际的设计过程中，工程师需要在风阻系数和其他因素之间找到最佳平衡点。

综上所述，降低风阻系数确实能够在一定程度上提升汽车的性能，包括燃油效率、操控稳定性和能量利用率等方面。但是，这种提升需要考虑到实际应用中的各种限制条件，并且需要与其他性能要求相协调。