双离合变速箱（DSG）作为一种自动变速器技术，近年来在许多高性能车型和节能环保的车辆中得到了广泛应用。然而，由于其复杂的结构和运作原理，DSG在实际驾驶过程中可能会产生一定的“顿挫感”，即换挡时的冲击
双离合变速箱（DSG）作为一种先进的自动变速箱技术，因其高效的换挡速度和燃油经济性而被广泛应用于现代汽车中。然而，DSG的换挡平顺性是衡量其性能的重要指标之一，因此如何进行换挡平顺性测试显得尤为重要。
在探讨TSI和DSG技术是否为大众汽车的关键创新之前，我们需要先对这些技术的特点和应用有所了解。TSI（Turbo Stratified Injection）涡轮分层喷射发动机技术和DSG（Direc