汽车的底盘（Chassis）是车辆的基础结构，它支撑着整个车体，包括发动机、传动系统、悬挂系统和制动系统等关键部件。底盘的性能和设计直接影响车辆的操控性、稳定性和舒适度。那么，汽车底盘是由哪些部分组成的呢？
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车架/车身框架 (Frame or Body-on-frame) - 这是底盘的骨架，通常由钢制梁柱或管状构件构成，用于承受来自路面或其他外力的冲击。车架还提供了安装其他组件的基座，例如引擎、变速器和悬架等。
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悬挂系统 (Suspension) - 这个系统的主要作用是将车轮与车架连接起来，同时吸收道路不平带来的震动，保持车辆的平稳行驶。悬挂系统的核心部件包括弹簧、减震器、连杆和防倾杆等。
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转向系统 (Steering System) - 这一部分负责控制车轮的方向，实现车辆的转向操作。常见的转向系统有液压动力辅助转向和无助力机械转向两种类型。现代的车辆中，电动助力转向系统因其更低的油耗和对环境的友好而逐渐普及。
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制动系统 (Braking System) - 它是确保车辆能够安全减速或停下来的重要组成部分。制动系统通过刹车片施加压力到轮毂上的刹车盘来实现制动效果。此外，还有鼓式制动器和电子稳定性控制系统等高级功能。
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驱动桥 / 差速器 (Differential) - 对于四轮驱动车型来说，驱动桥将发动机的动力分配给前后轮；而对于前驱或者后驱车型来说，差速器的角色则是平衡左右轮的转速差异，以防止转弯时内侧车轮打滑的现象发生。
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传动轴 / 半轴 (Propeller Shaft or Half Shafts) - 在一些采用长距离传递动力的车辆上，如全轮驱动的车辆，传动轴用来将动力从变速箱输送到驱动桥；而在前驱或后驱的车辆中，则使用半轴来传递动力至两侧的车轮。
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排气管 (Exhaust System) - 这是一个复杂的管道系统，其主要目的是收集废气并将它们排出车外。同时，排气管还会经过催化转换器来减少有害物质的排放量，使其达到环保标准。
以上所有这些零部件协同工作，共同构成了一个完整的汽车底盘系统。随着科技的发展，许多先进的驾驶辅助技术和主动安全性配置也被集成到了底盘系统中，使得车辆的性能和安全水平不断提高。